Steve Nielsen reveló que el chasis del nuevo monoplaza ya está listo en la fábrica de Enstone, tras priorizar el desarrollo del coche 2026 frente al de la temporada actual. Además, el equipo hará el salto a motores Mercedes, una decisión estratégica para su futuro.

Alpine decidió volcar todos sus recursos en el proyecto 2026 y dejar de lado el desarrollo del auto actual. Según confirmó su director deportivo, Steve Nielsen, el chasis del monoplaza que utilizarán Franco Colapinto y Pierre Gasly ya está prácticamente listo en Enstone, un avance inusual para esta fecha del año. La apuesta del equipo es clara: llegar con un coche competitivo al nuevo reglamento.

Nielsen contó que estuvo en la fábrica y pudo ver la estructura principal del auto, un adelanto que permitirá al equipo encarar los test colectivos de Barcelona, programados entre el 26 y el 30 de enero, con mayor preparación. Aun así, reconoció que el receso será mínimo y que el regreso al trabajo será inmediato para afinar cada detalle del nuevo modelo.

El otro gran cambio será el motor. Alpine dejará atrás su unidad de potencia propia para convertirse en cliente de Mercedes a partir de 2026, un movimiento estratégico que condiciona el diseño del coche. Entre los desafíos mencionados por Nielsen aparecen el equilibrio de peso, la carga aerodinámica y la integración del nuevo motor con el chasis, en una etapa que describió como “un momento de grandes transformaciones” para la escudería.